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東武の独立路線「カメが走った」熊谷線の軌跡 軍需目的で戦時中に開業、廃線後も残る面影の写真一覧

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上熊谷駅付近の跨線橋より。2017年撮影時(上)には高崎線のすぐ左に熊谷線のレールが残っていたが、現在(下)は撤去されている。2019年の高崎線の架線柱更新工事の際に撤去された(筆者撮影)
上熊谷駅付近の跨線橋より。2017年撮影時(上)には高崎線のすぐ左に熊谷線のレールが残っていたが、現在(下)は撤去されている。2019年の高崎線の架線柱更新工事の際に撤去された(筆者撮影)
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太平洋戦争中の軍需輸送路線として生まれ、やがて「カメ号」の愛称で親しまれた東武熊谷線。廃止から40年が経ち、今やその多くは遊歩道や住宅地に姿を変えました。本記事では熊谷線の軌跡をたどるとともに、かつて夢見られた新線構想の現状も掘り下げます。その歴史を旅してみませんか?

※上記のリード文はAIが作成しました

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