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中国高速鉄道､急成長の影で｢幽霊駅｣出現の衝撃

建設されたものの一度も使用されていない高速鉄道の駅（筆者集計・編集部作成） 1/11

建設されたものの一度も使用されていない高速鉄道の駅（筆者集計・編集部作成）

建設されたものの一度も使用されていない高速鉄道の駅（筆者集計・編集部作成）
在来線と同じ線路を使用している深圳駅。手前が高速鉄道車両（筆者撮影）
高速鉄道は香港にも乗り入れた。香港鉄路（MTR）が保有する高速鉄道車両（筆者撮影）
香港鉄路（MTR）が保有する高速鉄道1等車の車内（筆者撮影）
香港鉄路（MTR）が保有する高速鉄道2等車の車内（筆者撮影）
MTRの高速車両には広い荷物置き場が設けられている（筆者撮影）
2008年に開業した北京―天津間の高速鉄道＝北京南駅、2009年（編集部撮影）
2010年に運行を開始した上海―杭州間の高速鉄道＝上海虹橋駅、2011年（編集部撮影）
高速で通過する列車から見た駅。反対方向の列車が停車中だ（編集部撮影）
中国の高速鉄道ターミナル駅は空港のように巨大だ（編集部撮影）
中国の高速鉄道ターミナル駅は空港のように巨大だ（編集部撮影）
中国の高速鉄道は過去15年間で、総延長4万kmを超える巨大なネットワークへと成長した。2023年だけでも駅…
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