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JR西の新型やくも、旧型「暗くて狭い」をどう克服? 目指したのは「我が家のようにくつろげる車内」の写真一覧

伯備線の岡山県側は高梁川を遡上する道行きで新見までの間に本流を11回も渡る。沿線は吉備高原とも称される (木野山ー備中川面)(写真:山下大祐)
伯備線の岡山県側は高梁川を遡上する道行きで新見までの間に本流を11回も渡る。沿線は吉備高原とも称される (木野山ー備中川面)(写真:山下大祐)
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雲の形の折り畳みテーブルは駅弁などを広げて今は忘れかけた列車の旅ができる。テーブルランプの頭頂部にもじつは雲形があしらわれている(写真:山下大祐)
雲の形の折り畳みテーブルは駅弁などを広げて今は忘れかけた列車の旅ができる。テーブルランプの頭頂部にもじつは雲形があしらわれている(写真:山下大祐)
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伯備線を走る特急「やくも」が、42年ぶりに新型車両273系へと生まれ変わりました。山陰と岡山を結ぶこの路線は、沿線の美しい自然や地域の期待を背負い、新たな快適さと機能性を追求。次世代の鉄道の役割とは何か、その意義を改めて考えたくなる変革の舞台裏に迫ります。(このリード文はAIが作成しました)

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