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｢親ロ国｣に懸念､スペイン鉄道メーカー買収騒動

タルゴ社のドイツ鉄道向け車両ICE Lの模型。2024年運行開始の予定が納入遅れで2025年以降へ持ち越された（撮影：橋爪智之） 4/11

タルゴ社のドイツ鉄道向け車両ICE Lの模型。2024年運行開始の予定が納入遅れで2025年以降へ持ち越された（撮影：橋爪智之）

タルゴ社が製造した高速車両「タルゴ350」（Renfe 102形）（撮影：橋爪智之）
タルゴ社のスペイン鉄道向け高速列車「アヴリル」の模型。実車の納入は遅れている（撮影：橋爪智之）
タルゴ社のドイツ鉄道向け車両ICE Lの模型。2024年運行開始の予定が納入遅れで2025年以降へ持ち越された（撮影：橋爪智之）
タルゴ社のドイツ鉄道向け車両ICE Lの模型。2024年運行開始の予定が納入遅れで2025年以降へ持ち越された（撮影：橋爪智之）
ICE Lに採用されたタルゴ社の連接客車（撮影：橋爪智之）
タルゴ社独自技術の、車軸がない独立車輪による連接構造（撮影：橋爪智之）
ほかに類を見ない、タルゴ社の車軸がない1軸台車（撮影：橋爪智之）
タルゴ社買収に名乗りを上げたガンツはハンガリーのメーカー。機関車も製造する（撮影：橋爪智之）
チェコのシュコダ製ドイツ鉄道向け電気機関車。同社は長年鉄道車両を造る老舗メーカーだ（撮影：橋爪智之）
シュコダ製の中距離列車用電車（撮影：橋爪智之）
国際鉄道見本市「イノトランス」のタルゴ社のブース（撮影：橋爪智之）
2024年3月、ハンガリーのコンソーシアムであるガンツ・マヴァグ・ヨーロッパは、スペインの鉄道メーカー…
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