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ダイハツ不正で考えたい｢安全に関わる人｣の問題

ドアトリムを含むヤリス・エイティブのインテリア（写真：トヨタ自動車） 8/12

ドアトリムを含むヤリス・エイティブのインテリア（写真：トヨタ自動車）

自動車アセスメント用試験後のスバル「アウトバック」
衝突試験で用いられる、標準的なダミー人形
スバルの最新アイサイトに関する技術展示
トヨタが開発したクルマの安全性を体感するシミュレーター
Autolivの2輪車用など各種最新型エアバック等の技術展示
今回の認証不正の対象となったタイなどで生産されるトヨタ「ヤリス・エイティブ」（写真：トヨタ自動車）
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ドアトリムを含むヤリス・エイティブのインテリア（写真：トヨタ自動車）
現代のクルマでは、エアバッグは運転席／助手席に加え側面などにも設置される（写真：VOLVO CARS）
衝突試験に使用されたダミー人形（写真：VOLVO CARS）
1972年の東京モーターショーにトヨタが出展した「ESV-II」（写真：トヨタ自動車）
V2Iの例。災害時、車両等より収集した情報に基づき通行実績情報を提供する「通れた道マップ」（写真：トヨタ自動車）
「クルマの安全性」について、消費者の意識が高まる出来事が起きた。ダイハツによる側面衝突試験での認証…
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