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｢近畿か東海か｣微妙な立場､三重ご当地鉄道事情 近鉄が圧倒的だが､駅ではJRと改札口共有もの写真一覧

伊勢志摩観光に活躍する近鉄特急「しまかぜ」（撮影：鼠入昌史）
伊勢志摩観光に活躍する近鉄特急「しまかぜ」（撮影：鼠入昌史）
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関西本線のJR東海区間は全線で電化されている（撮影：鼠入昌史）
関西本線のJR東海区間は全線で電化されている（撮影：鼠入昌史）
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三重県の鉄道網は、JRと近鉄が並走しながら名古屋と大阪・伊勢を結び、地域独自の“ハブ”としての役割を果たしています。しかし、駅の立地や運行本数、ICカード利用可否といった細かな違いが利用者の選択を左右します。微妙な県境の“鉄道最前線”、その複雑で面白い実情に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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鼠入 昌史 ライター
そいり まさしMasashi Soiri

週刊誌・月刊誌などを中心に野球、歴史、鉄道などのジャンルで活躍中。共著に『特急・急行 トレインマーク図鑑』（双葉社）。

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