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スバル「アイサイト」はこんなにも徹底している

初代ADA搭載「レガシィ・ランカスター」(1999年)
ADAに追加されたミリ波レーダー(2003年)
ステレオカメラにミリ波レーダーを追加(2003年)
ADAシステム状態を示すディスプレイ(2003年)
SIレーダークルーズコントロール(2006年)
レーザーレーダーのディスプレイ表示(2006年)
 SIレーダークルーズコントロール搭載車(2006年)
前走車を追従する際のイメージ(2006年)
初代アイサイトのシステムイメージ(2008年)
初代アイサイトのシステムイメージ(2008年)
初代アイサイトの作動イメージ(2008年)
初代アイサイト搭載車(2008年)
最新型アイサイトXの交差点における作動イメージ(2020年)(写真:SUBARU)
初代アイサイトのステレオカメラ(2008年)(写真:SUBARU)
最新型アイサイトXのデバイス構成図(2020年)(画像:SUBARU)
最新型アイサイトXのセンサーイメージ(2020年)(画像:SUBARU)
最新型アイサイトXのステレオカメラ(2020年)(画像:SUBARU)
最新型アイサイトXの渋滞時ハンズオフアシストを示すメーター表示(2020年)(画像:SUBARU)
ADAの追従モニター ディスプレイ(2003年)(画像:SUBARU)
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2021年11月から新型車に対する「衝突被害軽減ブレーキ」の義務化が施行された。これまでSUBARU(スバル)…