｢ルーミー｣｢ソリオ｣トールワゴンが支持される理由 。｢軽以上ミニバン未満｣の価格とユーティリティの価値

トヨタ「ルーミー」やスズキ「ソリオ」は、全長4メートルに満たないコンパクトなボディに、背の高い室内と後席スライドドアを備える「トールワゴン」だ。

軽自動車よりは大きく、トヨタ「シエンタ」やホンダ「フリード」のようなコンパクトミニバンよりは小さい。軽自動車のような扱いやすさと、普通車ならではの室内や走行の余裕を両立しており、日常使いを中心とするユーザーにとって、きわめて合理的な選択肢となっている。

では、実際のところルーミーとソリオはどんな人たちが買っているのだろうか？ コンパクトミニバンのシエンタ、フリードと比較しながら紐解いていきたい。

なお分析には、市場調査会社のインテージが毎月実施している、自動車に関する調査「Car-kit®」のデータを用いる。

同じスライドドア車でも異なる世帯内の人数

まず、購入者の同居世帯人数を見ると、トールワゴンとコンパクトミニバンで、世帯の大きさがはっきりと分かれた。

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ソリオとルーミーは、いずれも「2人世帯」が最大のボリュームゾーンで、ソリオ：38%、ルーミー：36%を占める。「2人以下」の少人数世帯で見るとソリオ、ルーミーどちらも45%に達した。夫婦のみ、あるいは単身世帯が主役である。

対照的に、3列シートを持つシエンタとフリードは、大きい世帯に裾野が広がる。「4人世帯」はフリード：27%、シエンタ：22%と、トールワゴン（ルーミー：18%、ソリオ：17%）を約5〜10ポイント上回る。両車の中心は3〜4人以上の家族であり、子ども同伴の多人数移動を前提としたファミリーユースがうかがえる。

このように、トールワゴンは「2人（＋単身）」の少人数世帯、コンパクトミニバンは「4人以上」を含む多人数世帯に多く買われている傾向がある。