新幹線
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変容を迫られるニッポン株式会社 進む新線建設、残る財源問題 鉄道 -
変容を迫られるニッポン株式会社 Interview|東海旅客鉄道 社長 金子 慎 鉄道|「東京―大阪間67分 大動脈をより太く」 -
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新幹線は街をどう変えるのか 新幹線の途中駅、久留米のタフな生き残り策 「福岡一極集中」強まる中いかに戦ってきたか -
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