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185系、最後まで残った｢国鉄型特急電車｣の記憶　風格はイマイチでも｢踊り子｣や｢新特急｣で頭角の写真一覧

伊豆急線内を走る185系の「踊り子」。斜めストライプの塗装は斬新だった（撮影：南正時）
伊豆急線内を走る185系の「踊り子」。斜めストライプの塗装は斬新だった（撮影：南正時）
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15両編成で快走する185系の「踊り子」（撮影：南正時）
15両編成で快走する185系の「踊り子」（撮影：南正時）
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2024年12月、国鉄型最後の特急電車・185系がついに運用を終え、鉄道ファンの記憶に刻まれる存在となりました。特急「踊り子」や「湘南ライナー」など、40年以上にわたり愛された185系。その独特なデザインや多彩な運用背景、惜しまれつつの引退とは―。時代と共に歩んだ名車の軌跡を紐解きます。

※上記のリード文はAIが作成しました

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南 正時 鉄道写真家
みなみ・まさときMasatoki Minami

1946年福井県生まれ。アニメーターの大塚康生氏の影響を受けて、蒸気機関車の撮影に魅了され、鉄道を撮り続ける。71年に独立。新聞や鉄道・旅行雑誌にて撮影・執筆を行う。

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