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貨物列車の運転席｢同乗取材｣で見た乗務のリアル

今回同乗したEH800形電気機関車。新幹線と在来線の共用走行区間に対応した機関車だ（記者撮影） 3/20

今回同乗したEH800形電気機関車。新幹線と在来線の共用走行区間に対応した機関車だ（記者撮影）

JR貨物青森総合鉄道部の建物（記者撮影）
EH500形に牽引された3063列車がやってきた（記者撮影）
今回同乗したEH800形電気機関車。新幹線と在来線の共用走行区間に対応した機関車だ（記者撮影）
EH800形と貨車の連結作業（記者撮影）
EH800形の運転席（記者撮影）
EH800形を運転する三橋運転士（記者撮影）
新幹線と在来線の両方が走れる「三線軌条」区間を行く（記者撮影）
青函トンネルの青森側入り口。トンネルの上部に「青函隧道」の文字が見える（記者撮影）
青函トンネル内は定点を除けば暗闇が広がっている（記者撮影）
青函トンネル内。奥の光は対向列車のヘッドランプ（記者撮影）
青函トンネルの定点（記者撮影）
青函トンネルの北海道側出口付近。白い靄が幻想的（記者撮影）
シェルターを抜けると北海道の景色が見える（記者撮影）
北海道は陽が差していた（記者撮影）
北海道側共用区間の終わり。在来線は左に曲がる。新幹線は直進（記者撮影）
貨物列車とのすれ違い（記者撮影）
青い海の向こうに函館山が見える（記者撮影）
長い編成のコンテナ貨物列車とすれ違う（記者撮影）
五稜郭機関区（記者撮影）
青森から函館までの運転を担当する三橋直幸運転士（記者撮影）
貨物列車が青函トンネルに突入し、闇の中を進んでいくと、小さな明るい光が遠くに見えた。対向列車のヘッ…
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