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｢稼げるハイブリッド車｣が握るホンダの未来

ホンダのハイブリッドシステムとして3代目となる「e:HEV」。燃費性能と走行性能を高次元で両立させ人気が高まっている。コスト改善も進んだ結果、エンジン車並みに儲かるようになった（記者撮影） 1/5

ホンダのハイブリッドシステムとして3代目となる「e:HEV」。燃費性能と走行性能を高次元で両立させ人気が高まっている。コスト改善も進んだ結果、エンジン車並みに儲かるようになった（記者撮影）

ホンダのハイブリッドシステムとして3代目となる「e:HEV」。燃費性能と走行性能を高次元で両立させ人気が高まっている。コスト改善も進んだ結果、エンジン車並みに儲かるようになった（記者撮影）
ホンダのミニバン「フリード」。アウトドアテイストの「クロスター」のHVモデル（写真：三木宏章）
EVの勝負どころと考える2020年代後半に向け、2026年以降に0シリーズを順次投入していく（資料：ホンダ）
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