PhotoGallery

地味な路線だった｢JR奈良線｣､利用者の急増なぜ

宇治川を跨ぐ橋を行く221系。単線橋梁だったが今回、複線化された区間である（筆者撮影） 7/8

宇治川を跨ぐ橋を行く221系。単線橋梁だったが今回、複線化された区間である（筆者撮影）

JR奈良線ではJR東日本で貴重車種となった205系が活躍（筆者撮影）
伏見稲荷大社の目の前にある稲荷駅。電車が到着するたびに観光客が大量に下車（筆者撮影）
稲荷駅と伏見稲荷（筆者撮影）
桃山駅（2018年）単線区間で電車交換待ち時間が長かった（筆者撮影）
京阪黄檗駅を出る宇治線電車（筆者撮影）
宇治川橋梁（筆者撮影）
宇治川を跨ぐ橋を行く221系。単線橋梁だったが今回、複線化された区間である（筆者撮影）
出所：筆者作成
東海道新幹線京都駅の中央乗換口を出て、すぐ隣のエスカレーターを降りると、JR西日本の奈良線ホームであ…
「地味な路線だった｢JR奈良線｣､利用者の急増なぜ」→記事の続きを読む