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CESやSXSWを目指し変貌を図る自動車ショーの姿

ジャパンモビリティショーは東京モーターショーの前身、東京モーターショー（1954年）から数えると47回目となるショー（筆者撮影） 1/13

ジャパンモビリティショーは東京モーターショーの前身、全日本自動車ショウ（1954年）から数えると47回目となるショー（筆者撮影）

ジャパンモビリティショーは東京モーターショーの前身、東京モーターショー（1954年）から数えると47回目となるショー（筆者撮影）
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ソニー・ホンダモビリティはCES 2023で発表したアフィーラ プロトタイプをJMSで展示した（写真：JAPAN MOBILITY SHOW 2023）
鉄道の前に並ぶのは各社の電動マイクロモビリティ（筆者撮影）
ヤマハのブースでは電動コミューターやeBikeとともに6モデルものワールドプレミアを展示（筆者撮影）
スズキはスペーシア コンセプトやスイフト コンセプトのほか、e-choinoriをはじめとした電動スクーターなどを展示した（筆者撮影）
筆者も試しに利用したWHILL SPOT（筆者撮影）
50kg積載で50km飛行可能なカーゴドローンmSORA-MICHI（筆者撮影）
フードゾーンではUCCが水素を熱源に焙煎したコーヒーを振る舞うカフェなど、さまざまな企業が出展（筆者撮影）
クロスケはデザインにも注目したい（筆者撮影）
トミカのブースはおなじみの製品パッケージ「赤箱」がモチーフ（筆者撮影）
ホンダのブースでは、夢見るモビリティを入力するとAIが設計図を生成する体験型コンテンツを実施（筆者撮影）
「商談の場」でもあるスタートアップのゾーン。こうした企業が出展できる場でもある（筆者撮影）
10月28日から一般公開が始まった、東京モーターショー改めジャパンモビリティショー（JMS）。それに先駆…
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