鉄道輸出「オールジャパン戦略」の時代は終わった
タイ・バンコクのMRTパープルライン開業に合わせ導入された総合車両製作所(J-TREC)製車両。同社の「サスティナ」ブランドで製造されているが、日本の標準規格からはかけ離れている(筆者撮影)
安倍政権が推し進めていた「オールジャパンによる鉄道インフラ輸出」戦略。一時期は盛んに叫ばれていたこ…
タイ・バンコクのMRTパープルライン開業に合わせ導入された総合車両製作所(J-TREC)製車両。同社の「サスティナ」ブランドで製造されているが、日本の標準規格からはかけ離れている(筆者撮影)
※過去1ヶ月以内の記事が対象
※過去1ヵ月以内の記事が対象
※過去1ヵ月以内の記事が対象
※過去1ヵ月以内の記事が対象
※週間いいねとシェアの合計(増分)