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東急、田園都市線の引退車両「一般販売」した背景

搬出に向けて長津田車両工場で準備中の8500系(記者撮影)
既に台車は取り外してある(記者撮影)
台車を外した車体を支える「馬」(記者撮影)
搬出に備えて車番などはカバーする(記者撮影)
クレーンで吊り上げる準備が整った(記者撮影)
天井から車体を吊り上げるクレーンが降りてくる(記者撮影)
天井から車体を吊り上げるクレーンが降りてくる(記者撮影)
クレーンを車体に取り付ける(記者撮影)
吊り上げられて浮いた車体(記者撮影)
クレーンでゆっくりと吊り上げられる車体(記者撮影)
クレーンでゆっくりと吊り上げられる車体(記者撮影)
最大7mの高さまで吊り上げる(記者撮影)
吊り上げると横(右側)に移動する(記者撮影)
右へ移動すると今度は車体を吊り降ろす(記者撮影)
少しずつ降下していく車体(記者撮影)
トレーラーの上に吊り下げられた車体(記者撮影)
トレーラーの上に吊り下げられた車体(記者撮影)
車体をトレーラーに積む作業(記者撮影)
車体をトレーラーに固定する作業(記者撮影)
トレーラーに固定された車体(記者撮影)
車体前面などは一部をシートで覆った(記者撮影)
長津田車両工場の建屋を出る8500系(記者撮影)
慎重な運転で狭い出入り口から外へ(記者撮影)
建屋の外に出た車体(記者撮影)
工場敷地内を走る車体(記者撮影)
工場敷地内で出発まで待機。深夜に工場を出た(記者撮影)
8500系カットモデルのイメージ。実際には販売されなかった(写真提供:東急電鉄)
8500系の運転台。2件の購入希望があり実際に販売された(写真提供:東急電鉄)
現役当時の8500系。左右の車両で屋根付近の形態がわずかに異なる(記者撮影)
現役当時、田園都市線を走る8500系(記者撮影)
最新鋭の2020系(右)と並んだ現役時の8500系(記者撮影)
夕陽に輝く現役時の8500系8622号。今回販売対象となった車両だ(記者撮影)
東急8500系の搬出作業
東急8530 搬出作業
東急8622F 8630F
クレーンで吊り上げられる8500系
トレーラーに積まれた8500系
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工場内をクレーンで吊り上げられていく、正面に赤いラインの入った銀色の車体――。東急田園都市線で2023…