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門司港､かつて｢九州の玄関駅｣として栄えた偉容 往時のにぎわい伝える大正期の駅舎を｢復原｣の写真一覧

門司港駅復原後
2019年に復原した後の門司港駅。駅上部の大時計は創建時になかったが残された（筆者撮影）
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九州鉄道記念館
門司港駅に隣接する九鉄本社は、九州鉄道記念館というミュージアム施設へと整備されている（筆者撮影）
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栄華を極めた九州の玄関口・門司港駅。その歴史は産業や貿易の発展と密接に結びつき、時代とともに駅舎は移り変わりながらも地域の象徴であり続けました。創建時の姿へ“復原”された駅は、なぜ今も人々を惹きつけてやまないのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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小川 裕夫 フリーランスライター
おがわ ひろおHiroo Ogawa

1977年、静岡市生まれ。行政誌編集者を経てフリーランスに。都市計画や鉄道などを専門分野として取材執筆。著書に『渋沢栄一と鉄道』（天夢人）、『私鉄特急の謎』（イースト新書Q）、『封印された東京の謎』（彩図社）、『東京王』（ぶんか社）など。

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