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台湾鉄道が｢名物列車の置き換え｣を急いだ事情

引退を前に数少なくなった運用をこなすEMU1200型電車（写真：台湾鉄道提供） 10/14

引退を前に数少なくなった運用をこなすEMU1200型電車（写真：台湾鉄道提供）

復興号の引退記念ヘッドマーク（写真：台湾鉄道提供）
客車列車ならではの趣が感じられた復興号（写真：台湾鉄道提供）
台北駅にて復興号を見送る台鉄職員（写真：台湾鉄道提供）
整備に難があったEMU1200の床下機器（写真：台湾鉄道提供）
300セット限定発売だった復興号引退の記念乗車券（写真：台湾鉄道提供）
EMU1200型引退の記念乗車券（写真：台湾鉄道提供）
トラブルで運行停止が続くEMU300型＝桃園駅にて（筆者撮影）
今後置き換えが進むことになる気動車型自強号（左）＝池上駅にて（筆者撮影）
新型のEMU900型。客車列車は今後、電車の区間快（快速）に置き換えが進む＝竹北駅にて（筆者撮影）
引退を前に数少なくなった運用をこなすEMU1200型電車（写真：台湾鉄道提供）
水色の車体が鮮やかな復興号客車＝花蓮駅にて（筆者撮影）
莒光号は2020年に登場50周年、観光号は2021年に60周年を迎えた。莒光号の客車には記念のヘッドカバーが付けられた（筆者撮影）
引退のヘッドマークを付けたEMU1200型（写真：台湾鉄道提供）
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3月28日、台湾鉄道（台鉄）は2021年末から運行を開始した日立製新型特急電車EMU3000型の増備に合わせ、ダ…
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