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東京駅「新バスターミナル」で激変する乗り場事情

建設中の「東京ミッドタウン八重洲」。この地下にターミナルの第1期エリアがある(記者撮影)
バスターミナル東京八重洲の全体像(画像:UR都市機構)
地下1階の案内・チケットカウンターイメージ(画像:UR都市機構)
案内・チケットカウンターになる部分(記者撮影)
地下2階の乗り場イメージ(画像:UR都市機構)
バスの走行スペースから見た乗り場側(記者撮影)
地下2階の待合ラウンジイメージ(画像:UR都市機構)
売店などが入る予定の空間(記者撮影)
「バスターミナル東京八重洲」のロゴ(記者撮影)
工事中の「東京ミッドタウン八重洲」前を走る高速バス。この地下に新バスターミナルの第1期エリアがある(記者撮影)
東京駅八重洲口の再開発とバスターミナルの位置関係(画像:UR都市機構)
東京駅八重洲南口を発車した高速バス(記者撮影)
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2016年4月、新宿駅に高速バスターミナル「バスタ新宿」が開業してから約6年。それまで同駅周辺に散在して…