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東京駅｢新バスターミナル｣で激変する乗り場事情

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建設中の「東京ミッドタウン八重洲」。この地下にターミナルの第1期エリアがある（記者撮影）
バスターミナル東京八重洲の全体像（画像：UR都市機構）
地下1階の案内・チケットカウンターイメージ（画像：UR都市機構）
案内・チケットカウンターになる部分（記者撮影）
地下2階の乗り場イメージ（画像：UR都市機構）
バスの走行スペースから見た乗り場側（記者撮影）
地下2階の待合ラウンジイメージ（画像：UR都市機構）
売店などが入る予定の空間（記者撮影）
「バスターミナル東京八重洲」のロゴ（記者撮影）
工事中の「東京ミッドタウン八重洲」前を走る高速バス。この地下に新バスターミナルの第1期エリアがある（記者撮影）
東京駅八重洲口の再開発とバスターミナルの位置関係（画像：UR都市機構）
東京駅八重洲南口を発車した高速バス（記者撮影）
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2016年4月、新宿駅に高速バスターミナル「バスタ新宿」が開業してから約6年。それまで同駅周辺に散在して…
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