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乗客は知らない新幹線｢パンタグラフ｣めぐる憂鬱

新幹線の高速走行を支えるパンタグラフ。冬場の監視業務は車両所社員の負担になっていた（記者撮影） 1/9

新幹線の高速走行を支えるパンタグラフ。冬場の監視業務は車両所社員の負担になっていた（記者撮影）

新幹線の高速走行を支えるパンタグラフ。冬場の監視業務は車両所社員の負担になっていた（記者撮影）
京都鉄道博物館に展示されている0系新幹線のパンタグラフと、学芸員の島崇さん（記者撮影）
独自に開発された500系新幹線のパンタグラフ（記者撮影）
摩耗によって頻繁に交換されるすり板（記者撮影）
最新のN700Sのパンタグラフ（記者撮影）
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広島駅上りホームの監視カメラ（写真：JR西日本）
かつては当番の車両所の社員が早朝から監視していた（写真：JR西日本）
パンタグラフに異常が見つかった監視カメラの映像（写真：JR西日本）
JR西日本が運行する山陽新幹線。西の大動脈として新大阪―博多間の各都市を結び、在来線に乗り継いで四国…
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