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乗客は知らない新幹線｢パンタグラフ｣めぐる憂鬱 JR西､冬の朝のツラい｢監視当番｣をAIが代行の写真一覧

新幹線の高速走行を支えるパンタグラフ。冬場の監視業務は車両所社員の負担になっていた（記者撮影）
新幹線の高速走行を支えるパンタグラフ。冬場の監視業務は車両所社員の負担になっていた（記者撮影）
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京都鉄道博物館に展示されている0系新幹線のパンタグラフと、学芸員の島崇さん（記者撮影）
京都鉄道博物館に展示されている0系新幹線のパンタグラフと、学芸員の島崇さん（記者撮影）
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新幹線の高速運行を支えるパンタグラフ。そのメンテナンス現場では、冬場の厳しい監視業務に社員が従事してきました。実は近年、AIを導入したことで負担が大幅に軽減されました。目立たぬ進化と現場の苦労、その舞台裏に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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