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燃費35.8km/L｢アクア｣10年ぶり全面改良の中身

ニッケル水素電池 「バイポーラ型」と「従来型」の構造比較（写真：トヨタ自動車） 45/48

ニッケル水素電池 「バイポーラ型」と「従来型」の構造比較（写真：トヨタ自動車）

「いい。」を掲げられた発表された新型アクア（写真：トヨタ自動車）
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初代アクア、2011年登場モデル（写真：トヨタ自動車）
ニッケル水素電池 「バイポーラ型」と「従来型」の構造比較（写真：トヨタ自動車）
ヤリスとは異なるアプローチでデザインされたインテリア（写真：トヨタ自動車）
車内のアクセサリーコンセントから車外へ、給電ケーブルの取り出し（写真：トヨタ自動車）
トヨタ チームメイト アドバンスト パークの動作イメージ（写真：トヨタ自動車）
トヨタは2021年7月19日、フルモデルチェンジされた新型「アクア」をオンラインで発表。同日、販売を開始…
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