ハイエース供給不足の救世主になるか…キアEVミニバン｢PVパッセンジャー｣にキャンピングカーメーカーが注目する訳

キャンピングカーの新しいベース車両として、最近注目を集めているのが韓国・キア（Kia）のEVミニバン「PV5パッセンジャー」だ。

100％電動で走る5人乗りの3ナンバー車で、サイズ感はトヨタの商用バン「ハイエース」のワイド・ミドルルーフ仕様に近い。広い室内は車中泊に対応できるほか、大容量の走行用バッテリーに蓄えた電力を家電などに供給することも可能。キャンプなどのレジャーだけでなく、停電や災害時の非常用電源としても活用できるなど、EVならではのメリットも備えている。

そんな注目のPV5パッセンジャーを市街地やワインディング、高速道路などで試乗する機会を得た。果たして、その走りや使い勝手はどうなのか。新機軸の電動モビリティが、クルマ旅や車中泊にどのような楽しさを提供してくれるのかを試してみた。

キアPV5の概要について

PV5パッセンジャーのサイドビュー（写真：筆者撮影）

PV5パッセンジャーは、キアが新たに展開する次世代EVシリーズ「PBV（Platform Beyond Vehicle）」に属するモデルだ。専用プラットフォーム「E-GMP.S」をベースに、用途に応じてさまざまなボディや仕様を組み合わせることで、幅広いユーザーのニーズに対応。日本では、2026年に上陸を果たしたばかりで、販売はキアPBVジャパンが担当する。

国内のラインナップは、今回試乗した5人乗り乗用ミニバンのPV5パッセンジャーのほか、兄弟車として2人乗り商用バンの「PV5カーゴ」も用意する。ボディサイズは、どちらも全長4695mm×全幅1895mm×全高1925mm。前述したハイエースのワイド・ミドルルーフ仕様が全長4840mm×全幅1880mm×全高2105mmなので、車格的に近い。海外製ミニバンとしては、日本の道路事情でも比較的運転しやすいボディサイズだといえる。