受注再開､最新のⅡ型になって何が変わったのか…スズキ｢ジムニー ノマド｣を買って後悔しない本質価値を見極める

その人気ぶりから一時受注を停止していた「ジムニー ノマド」だが、生産体制の見直しにより2026年1月30日から受注を再開している。この受注再開と同時に運転支援システムなどの一部仕様を変更し、スズキでは「ジムニー ノマドⅡ型」と称して、7月1日から販売を開始した。

最新となるジムニー ノマドⅡ型の変更点

3ドアのジムニー シエラのロングボディ＆5ドア版となるスズキ「ジムニー ノマド」（写真：三木 宏章）

運転支援システムの変更は、実際の交通環境で発生している事故形態に対応するためで、一部今後の規制対応を先取りした格好だ。

具体的には、自車周囲を認識するセンサーをミリ波レーダーと光学式単眼カメラの「デュアルセンサーブレーキサポートⅡ」へと進化させた。従来型（ジムニー ノマドⅠ型）では光学式複眼カメラ（ステレオカメラ）が主センサーだったが、デュアルセンサーブレーキサポートⅡではミリ波レーダーの追加で自動二輪車や自転車の検知が可能となるなど、対応シーンが大きく増えた。

さらにⅠ型の4ATモデルに採用していたACC（アダプティブクルーズコントロール）は30km/h以上で機能していたが、Ⅱ型では全車速追従型となり、停止状態まで機能する。ただし、EPB（電動パーキングブレーキ）ではなく通常のハンドブレーキであるため、停止保持は約2秒間にとどまる。またⅡ型では5速MTモデルにもACC（こちらは30km/h以上）が装着された。