【バイク旅を楽しむ、国産最新ツアラー2選】ヤマハ「トレーサー9GT＋ Y-AMT」とカワサキ「ニンジャ1100SX/SE」どちらを選ぶ？

ヤマハ「トレーサー9GT＋ Y-AMT」とカワサキ「ニンジャ1100SX/SE」（写真：ヤマハ発動機/カワサキモータースジャパン）

バイクの多様なジャンルのなかで、近年、欧州や日本を中心に高い人気を誇るのがスポーツツアラー。スポーツバイクとツアラーの性格をあわせ持つことで、長距離ツーリングでの軽快かつ余裕ある走りや、快適性を追求したモデル群だ。とくに900ccや1000ccなどの大排気量クラスは、高い動力性能はもちろん、電子制御など独自の最新機能を投入した個性派モデルが百花繚乱。まさに、バイク旅を愛する世界中のライダーから注目を集める激戦区だといえる。

ヤマハとカワサキのライバル2台

そんな同ジャンルの2025年最新モデルとして発売されたのが、ヤマハ発動機（以下、ヤマハ）の「トレーサー9GT＋ Y-AMT」と、カワサキの「ニンジャ1100SX/SE」だ。

トレーサー9GT＋ Y-AMTは、電子制御シフト機構「Y-AMT（ワイ・エーエムティ）」を採用し、ACCなど先進運転支援システムと連動させたことなどが注目点。また、ニンジャ1100SXでは、排気量アップでさらに走りをグレードアップさせたことや、装備をより充実させた上級グレード「SE」も選べるようになったことがトピックだ。

いずれも、両メーカーが誇る世界戦略車で、まさにライバル車といえる存在だが、果たして両モデルの商品力などには、どんな違いがあるのだろうか。ここでは、2輪車の展示会「第52回 東京モーターサイクルショー」（2025年3月28～30日・東京ビッグサイト）で実際に各モデルをチェックした印象も交えつつ、それぞれの魅力を探ってみたい。