鉄道（JR） 73ページ目 | 東洋経済オンライン | ふれるたび、視点がふえる

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旧国鉄系の鉄道会社。1987年の分割民営化で旅客6社と貨物1社が発足。不動産や流通なども手がける

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｢ななつ星｣デザイナーが考えるコロナ後の世界自然の力を見直し､生活空間に持ち込もう

2020/07/08 05:00大坂直樹
豪雨で｢人気鉄橋｣も流出､九州の鉄道再び受難熊本地震で被災の豊肥本線｢全面再開｣目前に

2020/07/07 05:00橋村季真
ミルクボーイ2人が明かす､｢新幹線漫才｣ウラ話｢うちのオカンがね…｣｢新幹線やないかい｣

2020/07/06 05:10大坂直樹
相鉄･東急直通線､工事の真上で連続陥没の不安 6月に2回も発生､トンネル工事との関連は？

2020/07/05 05:00小佐野景寿
山手線よりスゴい?｢大阪環状線｣7年間の大変化駅や車両｢ブラッシュアップ｣でイメージ向上

2020/07/03 05:40橋村季真
日本の｢交通革命｣､欧州のMaaSにはほど遠いコロナ禍でテレワークやマイカー通勤が浸透

2020/07/02 05:10森口将之
新型N700S､リニア暗雲吹き飛ばす颯爽デビュー抜群の安全対策で東海道新幹線の主役を張る

2020/07/01 07:15大坂直樹
BRTは赤字･被災鉄道よりも大都市にふさわしい地方でなく都市圏での導入にメリットがある

2020/06/30 05:00土屋武之
JR･西武･阪急阪神｢株主総会｣どんな質問出た？コロナで参加減り時間短縮｢株主軽視｣の声も

2020/06/29 05:00大坂直樹
通勤の主役になり損ねた｢2階建て電車｣の弱点グリーン車は成功したが普通車は普及せず

2020/06/28 05:00小林拓矢
小池都知事｢満員電車ゼロ未達成｣の必然的要因 2階建て電車は論外､外出自粛で達成したが

2020/06/27 05:20杉山淳一
電車の｢顔つき｣を左右する決定的要素とは何か貫通扉､表示幕､窓の形状…､さまざまな要因

2020/06/24 15:00鉄道ジャーナル編集部
7月デビュー､｢N700S｣の見逃せない車内設備全席コンセント以外に､足元や頭上も進化

2020/06/24 05:00福岡誠
小田急ロマンスカーと｢新幹線誕生｣の深い関係｢SE｣来春開業のミュージアムへ"殿堂入り"

2020/06/23 05:10橋村季真
新幹線vs航空､実は疑わしい｢4時間の壁｣の根拠鉄道が3時間台でも｢航空が圧勝｣の区間も

2020/06/22 05:35大坂直樹
佐滝剛弘の高速道路最前線高速道路の｢インターチェンジ改名｣が珍しい訳名前変えるメリット､変えないメリットとは

2020/06/21 07:40佐滝剛弘
実践！伝わる英語トレーニング｢駅名の英語表記｣はなぜこうもバラバラなのか｢ローマ字表記｣が実に多様である深い理由

2020/06/21 05:50箱田勝良
海外（鉄道）現在より優雅､往年の｢欧州国際急行｣のド迫力食堂車や運転室内…かつての名列車を写真で

2020/06/21 05:10南正時
新宿駅､自由通路完成で｢私鉄の近道｣消える？小田急･京王から中央東口へJR改札内を通過

2020/06/19 05:45小林拓矢
満員電車ゼロへの秘策？｢変動運賃｣とは何か諸外国は導入済み､航空･ホテルは当たり前

2020/06/18 05:20西上いつき