九州旅客鉄道 14ページ目 | 東洋経済オンライン | ふれるたび、視点がふえる

有料会員登録

週刊東洋経済バックナンバー最新号を読む（9/19号）

有料会員登録

タグ企業

ＪＲ九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い

区分：

上場 9142

所属業界：

詳細（会社四季報オンライン）

会社四季報2026年4集時点

九州旅客鉄道の関連記事一覧

589件中261〜280件を表示しています

新着順掲載順

鉄道最前線豊肥線再開､｢SL復活｣で豪雨被災路線の応援を肥薩線の列車走らせ観光振興に役立ててほしい

2020/08/15 05:10土屋武之
鉄道最前線新幹線が開業すれば｢安く速く｣なりそうな区間建設中の路線から実現性は｢？｣の路線まで

2020/08/11 05:10北村幸太郎
鉄道最前線 JR西日本｢N700S｣導入で迫る500系時代の終焉 8両編成で柔軟性発揮､九州新幹線にも登場?

2020/07/31 05:15土屋武之
鉄道最前線名物スイッチバック復活､豊肥線が全線再開へ熊本から阿蘇へ､4年4カ月ぶりに列車が走る

2020/07/21 05:10橋村季真
鉄道最前線濁流が飲み込んだ線路…｢九州鉄道被災｣の現場駅や車両も被害､一部区間は全容把握できず

2020/07/18 05:10橋村季真
人が集まる街逃げる街かつては九州の中心地､復活なるか熊本市 [熊本県]

2020/07/17 16:40牧野知弘
鉄道最前線｢在来線+α｣で大幅時短､お得な新幹線区間10選ちょっとの差額で大幅に時間を短縮できる

2020/07/10 05:25北村幸太郎
アフターコロナの岐路｢国全体の『フレックス化』を考えよう｣工業デザイナー水戸岡鋭治

2020/07/08 05:00大坂直樹
鉄道最前線｢ななつ星｣デザイナーが考えるコロナ後の世界自然の力を見直し､生活空間に持ち込もう

2020/07/08 05:00大坂直樹
鉄道最前線豪雨で｢人気鉄橋｣も流出､九州の鉄道再び受難熊本地震で被災の豊肥本線｢全面再開｣目前に

2020/07/07 05:00橋村季真
鉄道最前線 BRTは赤字･被災鉄道よりも大都市にふさわしい地方でなく都市圏での導入にメリットがある

2020/06/30 05:00土屋武之
鉄道最前線新幹線vs航空､実は疑わしい｢4時間の壁｣の根拠鉄道が3時間台でも｢航空が圧勝｣の区間も

2020/06/22 05:35大坂直樹
佐滝剛弘の高速道路最前線高速道路の｢インターチェンジ改名｣が珍しい訳名前変えるメリット､変えないメリットとは

2020/06/21 07:40佐滝剛弘
鉄道最前線橋崩落の上田電鉄別所線｢市民パワー｣で復活へ台風で鉄橋が被災､全線再開後に乗客戻るか

2020/06/16 05:00森口将之
鉄道最前線西武ラビュー､鉄道車両｢歴代王者｣と何が違う? ｢ブルーリボン賞｣受賞車両それぞれの理由

2020/06/11 05:00大坂直樹
鉄道最前線大ピンチ､JR｢3島会社｣20年度の鉄道収支予測 3ケースに分けて予測､意外な試算結果も…

2020/06/10 05:00梅原淳
鉄道最前線赤字転落も?JR本州3社の20年度｢鉄道収支予測｣ 3つのケースに分けて予測､ピンチの会社は…

2020/05/29 05:05梅原淳
鉄道最前線 22年度開業､｢長崎新幹線｣の新型車を大胆予想 7月営業運転開始の｢N700S｣がベースになるか

2020/05/21 05:10松沼猛
鉄道最前線ネットで話題､JR九州｢感動動画｣の誕生秘話旅に出たくなるが｢ステイホーム｣も伝わる

2020/05/12 05:10村上悠太
鉄道最前線 JR本州3社､コロナ禍で読めない業績先行きは？各社ごとに推計､利益率の差が明暗分けるか

2020/05/04 05:00大坂直樹