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｢インドネシア国産電車｣に見る日本企業の存在感　中古車や新造車両に東洋電機製造の機器搭載の写真一覧

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リニューアル時にパンタグラフが東洋電機製造製になった、ドイツ借款にて製造されたKFW型電車（筆者撮影）
リニューアル時にパンタグラフが東洋電機製造製になった、ドイツ借款にて製造されたKFW型電車（筆者撮影）
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インドネシア鉄道の電化100周年を象徴する新型「CLI-225型」通勤電車が、国産化と日本技術の融合により誕生しました。中古車両時代の終焉とともに、日本企業の技術がどのように現地に根付いたのでしょうか。現場で起きた変革の舞台裏に迫ります。

※上記のリード文はAIが作成しました

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高木 聡 アジアン鉄道ライター
たかぎ さとしSatoshi Takagi

立教大学観光学部卒。JR線全線完乗後、活動の起点を東南アジアに移す。インドネシア在住。鉄道誌『鉄道ファン』での記事執筆、「ジャカルタの205系」「ジャカルタの東京地下鉄関連の車両」など。JABODETABEK COMMUTERS NEWS管理人。

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