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日立､国際鉄道見本市に｢10年前の車両｣なぜ出展?

展示された「フレッチャロッサ・ミッレ」の前であいさつするトレニタリアCEOのルイージ・コッラーディ氏（撮影：橋爪智之） 12/21

展示された「フレッチャロッサ・ミッレ」の前であいさつするトレニタリアCEOのルイージ・コッラーディ氏（撮影：橋爪智之）

日立が「イノトランス2024」に展示した高速列車「フレッチャロッサ・ミッレ」（撮影：橋爪智之）
「フレッチャロッサ・ミッレ」の前であいさつする日立レールの最高技術責任者マルコ・サッキ氏
台車とパワーユニットは新規設計されている（撮影：橋爪智之）
台車に設置された状態監視センサー（撮影：橋爪智之）
製造銘板は「日立レールSTS」に表記が改められた（撮影：橋爪智之）
従来車の製造銘板。アンサルドブレダとボンバルディアの名が入っている（撮影：橋爪智之）
座席数が大幅に増えデザインも変更された最上級の「エグゼクティブ」（撮影：橋爪智之）
新しくなったビジネス（1等）の車内（撮影：橋爪智之）
新しくなったプレミアム（2等）の車内（撮影：橋爪智之）
日立の鉄道ビジネスユニットCEO、ジュゼッペ・マリノ氏（撮影：橋爪智之）
「フレッチャロッサ・ミッレ」の前であいさつするイタリア鉄道旅客部門（トレニタリア）CEOのルイージ・コッラーディ氏（撮影：橋爪智之）
展示された「フレッチャロッサ・ミッレ」の前であいさつするトレニタリアCEOのルイージ・コッラーディ氏（撮影：橋爪智之）
「フレッチャロッサ・ミッレ」の前であいさつする日立の鉄道ビジネスユニットCEO、ジュゼッペ・マリノ氏（撮影：橋爪智之）
式典での記念撮影の様子（撮影：橋爪智之）
バー車両で談笑するルイージ・コッラーディ氏（中央）ら（撮影：橋爪智之）
インタビューに答えるルイージ・コッラーディ氏（撮影：橋爪智之）
イタリアで運行中の「フレッチャロッサ・ミッレ」（撮影：橋爪智之）
2021年12月からパリに乗り入れているフレッチャロッサ・ミッレ（撮影：橋爪智之）
パリ・リヨン駅に停車するフレッチャロッサ・ミッレ（撮影：橋爪智之）
トレニタリアが出資する会社がスペインで運行する高速列車「iryo」。車両はフレッチャロッサ・ミッレ（撮影：橋爪智之）
iryoの車内（撮影：橋爪智之）
世界最大の鉄道総合見本市「イノトランス」。鉄道メーカーにとって、2年に1回行われるこの見本市は、全世…
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