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チェコに登場､欧州初｢中国製電車｣数々の問題点

ローコスト（2等車）の座席（対面座席／ベンチシート）（撮影：橋爪智之） 21/39

ローコスト（2等車）の座席（対面座席／ベンチシート）（撮影：橋爪智之）

チェコで試験的旅客営業運行を開始した中国中車（CRRC）製の新型電車「シリウス」665型（撮影：橋爪智之）
チェコで試験的旅客営業運行を開始した中国中車（CRRC）製の新型電車「シリウス」665型（撮影：橋爪智之）
チェコで試験的旅客営業運行を開始した中国中車（CRRC）製の新型電車「シリウス」665型（撮影：橋爪智之）
チェコで試験的旅客営業運行を開始した中国中車（CRRC）製の新型電車「シリウス」665型（撮影：橋爪智之）
チェコで試験的旅客営業運行を開始した中国中車（CRRC）製の新型電車「シリウス」665型（撮影：橋爪智之）
チェコで試験的旅客営業運行を開始した中国中車（CRRC）製の新型電車「シリウス」665型（撮影：橋爪智之）
チェコで試験的旅客営業運行を開始した中国中車（CRRC）製の新型電車「シリウス」665型（撮影：橋爪智之）
「シリウス」のビジネス（1等車）の座席（撮影：橋爪智之）
ビジネス（1等車）の座席（撮影：橋爪智之）
ビジネス（1等車）の座席（撮影：橋爪智之）
ビジネス（1等車）の座席（撮影：橋爪智之）
床に固定されず僅かに浮いているビジネス座席テーブルの脚（撮影：橋爪智之）
ローコスト（2等車）車内（撮影：橋爪智之）
ローコスト（2等車）車内（撮影：橋爪智之）
ローコスト（2等車）車内（撮影：橋爪智之）
ローコスト（2等車）車内（撮影：橋爪智之）
「シリウス」のローコスト（2等車）の座席（撮影：橋爪智之）
ローコスト（2等車）の座席（対面座席）（撮影：橋爪智之）
ローコスト（2等車）の座席（対面座席／ベンチシート）（撮影：橋爪智之）
ローコスト（2等車）の座席（対面座席／ベンチシート）（撮影：橋爪智之）
ローコスト（2等車）の座席（対面座席／ベンチシート）（撮影：橋爪智之）
ローコスト（2等車）の座席間隔は意外と狭い（撮影：橋爪智之）
ローコスト（2等車）の座席間隔は意外と狭い（撮影：橋爪智之）
立ったまま使用する簡易座席（撮影：橋爪智之）
立ったまま使用する簡易座席（撮影：橋爪智之）
オレンジ色の天井はレオ・エクスプレスの名残り？（撮影：橋爪智之）
「シリウス」の製造銘板ステッカー（撮影：橋爪智之）
自転車・ベビーカー積載スペース（撮影：橋爪智之）
車椅子スペース（撮影：橋爪智之）
デッキ付近に設けられたマガジンラック（撮影：橋爪智之）
男子小用便器も設けられたトイレ（車椅子対応）（撮影：橋爪智之）
運転席を後退させ前部を衝撃吸収構造とした運転室（撮影：橋爪智之）
低床構造だが一部には段差も見られる（撮影：橋爪智之）
黄色く縁どられた乗降用ドア（撮影：橋爪智之）
ほかより少しだけ床が低い車椅子対応乗降口（撮影：橋爪智之）
「シリウス」の連接部分（撮影：橋爪智之）
チェコで試験的旅客営業運行を開始した中国中車（CRRC）製の新型電車「シリウス」665型（撮影：橋爪智之）
チェコで試験的旅客営業運行を開始した中国中車（CRRC）製の新型電車「シリウス」665型（撮影：橋爪智之）
多くの注目を集めた「シリウス」を撮影する鉄道ファン（撮影：橋爪智之）
チェコの民間列車運行会社レギオジェットは2024年2月5日、中国中車（CRRC）製新型電車「シリウス」665型…
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