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｢電気のGTI｣次世代フォルクスワーゲンの本気

日本に導入されたばかりのドルフィン（写真）や新型のシール（ひとだかりで近寄れず）を展示したBYD（筆者撮影） 8/12

日本に導入されたばかりのドルフィン（写真）や新型のシール（ひとだかりで近寄れず）を展示したBYD（筆者撮影）

フォルクスワーゲン・グループ傘下のバルセロナのクプラはゲームの世界から出てきたような「Dark Rebel」コンセプトを出展（筆者撮影）
911の60周年を記念して発表された軽量かつ高性能911S/Tは人気（筆者撮影）
環境活動に熱心なナタリー・ポートマンに、このショーで一般公開されたノイエクラッセを説明するBMWのオリバー・ツィプゼ会長（筆者撮影）
「モーターによるゴーカートフィーリング」と謳われる新型ミニ・クーパーのBEV（筆者撮影）
新型ミニ・カントリーマンEは462キロを走行するBEV（筆者撮影）
メルセデス・ベンツCLA（コンセプト）は、MMA（メルセデス・モデュラーアーキテクチャー）なるフレキシブルプラットフォーム採用（筆者撮影）
ルノーはグリルレスグリルを採用したセニックE-TECHエレクトリックを展示（筆者撮影）
日本に導入されたばかりのドルフィン（写真）や新型のシール（ひとだかりで近寄れず）を展示したBYD（筆者撮影）
日本に導入されたばかりのドルフィン（写真）や新型のシール（ひとだかりで近寄れず）を展示したBYD（筆者撮影）
今回のIAAモビリティは、メッセ会場と市内（写真）の2個所でクルマを展示（筆者撮影）
ミュンヘンのメッセ会場ではBEVを中心に車両と部品とスタートアップの出展が目立った（筆者撮影）
オープンスペースと呼ばれる誰でも入れる市内の展示のなかには、911を模したルーフを持つポルシェの特設会場もあった（筆者撮影）
ドイツ・ミュンヘンで国際モーターショー「IAAモビリティ2023」が、2023年9月5～10日にかけて開催された…
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