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開業｢宇都宮LRT｣､黄色い路面電車への期待度

芳賀・宇都宮LRT開業記念パレード、交差点でのパフォーマンス＝2023年8月26日（記者撮影） 9/75

芳賀・宇都宮LRT開業記念パレード、交差点でのパフォーマンス＝2023年8月26日（記者撮影）

芳賀・宇都宮LRT開業日の記念パレード＝2023年8月26日（記者撮影）
芳賀・宇都宮LRT開業日の記念パレード＝2023年8月26日（記者撮影）
芳賀・宇都宮LRT開業日の記念パレード＝2023年8月26日（記者撮影）
宇都宮駅東口停留場に停車する電車＝2023年8月26日（記者撮影）
開業式の会場に掲げられたフラッグ＝2023年8月26日（記者撮影）
開業式での鏡開き＝2023年8月26日（記者撮影）
開業式での鏡開き＝2023年8月26日（記者撮影）
芳賀・宇都宮LRT開業記念パレード、交差点でのパフォーマンス＝2023年8月26日（記者撮影）
芳賀・宇都宮LRT開業記念パレード、交差点でのパフォーマンス＝2023年8月26日（記者撮影）
芳賀・宇都宮LRT開業記念パレード、交差点でのパフォーマンス＝2023年8月26日（記者撮影）
芳賀・宇都宮LRT開業記念パレード、交差点でのパフォーマンス＝2023年8月26日（記者撮影）
記念列車を見送るパレードのダンサーたち＝2023年8月26日（記者撮影）
停留場で記念列車を見送る人々＝2023年8月26日（記者撮影）
LRTの起点、宇都宮駅東口は再開発で様相を一新した＝2023年8月26日（記者撮影）
宇都宮駅東口に到着する電車＝2023年8月26日（記者撮影）
宇都宮駅東口に並んだ電車＝2023年8月26日（記者撮影）
宇都宮駅東口を発車する電車＝2023年8月26日（記者撮影）
芳賀・宇都宮LRTのHU300形電車＝2023年8月26日（記者撮影）
芳賀・宇都宮LRTのHU300形電車＝2023年8月26日（記者撮影）
宇都宮駅東口停留場に停車する芳賀・宇都宮LRTのHU300形電車（記者撮影）
宇都宮駅東口停留場のホーム。黄色がシンボルカラーだ（記者撮影）
宇都宮駅東口を出発する営業1番列車＝2023年8月26日15時00分（記者撮影）
営業1番列車に手を振る人＝2023年8月26日（記者撮影）
ホームで電車の到着を待つ人々＝2023年8月26日（記者撮影）
電車が到着するたびに多くの人がカメラやスマホを向けていた＝2023年8月26日（記者撮影）
電車が到着するたびに多くの人がカメラやスマホを向けていた＝2023年8月26日（記者撮影）
電車が到着するたびに多くの人がカメラやスマホを向けていた＝2023年8月26日（記者撮影）
電車が到着するたびに多くの人がカメラやスマホを向けていた＝2023年8月26日（記者撮影）
乗車待ちの列。1本当たり約120人を乗せていた＝2023年8月26日（記者撮影）
上下線の電車がすれ違う＝2023年8月26日（記者撮影）
沿道にも多くの人が詰めかけた＝2023年8月26日（記者撮影）
沿道にも多くの人が詰めかけた＝2023年8月26日（記者撮影）
車と並走するLRT＝2023年8月26日（記者撮影）
車と並走するLRT＝2023年8月26日（記者撮影）
車と並走するLRT＝2023年8月26日（記者撮影）
車と並走するLRT＝2023年8月26日（記者撮影）
車と並走するLRT＝2023年8月26日（記者撮影）
宇都宮駅東口のデッキに掲げられたバナー（記者撮影）
デッキから見下ろした宇都宮駅東口停留場＝2023年8月26日（記者撮影）
LRT乗り場を示す駅のサイン＝2023年8月26日（記者撮影）
宇都宮駅東口の広場はイベントでにぎわった＝2023年8月26日（記者撮影）
宇都宮駅東口の広場はイベントでにぎわった＝2023年8月26日（記者撮影）
かつて宇都宮駅東口に立っていた看板。現在の停留場付近だ＝2015年（記者撮影）
かつて宇都宮駅東口に立っていた2022年開業を告知する看板＝2019年（記者撮影）
かつて宇都宮駅東口に立っていた2022年開業を告知する看板＝2019年（記者撮影）
工事中の鬼怒川橋梁＝2019年（記者撮影）
工事中の鬼怒川橋梁＝2019年（記者撮影）
工事中の鬼怒川橋梁＝2019年（記者撮影）
工事中の鬼怒川橋梁＝2019年（記者撮影）
工事中の鬼怒川橋梁＝2019年（記者撮影）
工事中の鬼怒川橋梁＝2019年（記者撮影）
軌道敷設に向けて中央分離帯を撤去中の鬼怒通り＝2018年（記者撮影）
軌道敷設に向けて中央分離帯を撤去中の鬼怒通り＝2018年（記者撮影）
中央分離帯の部分が軌道になった（記者撮影）
鬼怒通りに敷設された軌道＝2022年6月（記者撮影）
LRTをPRするラッピングを施した宇都宮駅東口のデッキ＝2019年（記者撮影）
LRTをPRするラッピングを施した宇都宮駅東口のデッキ＝2019年（記者撮影）
商店街のアーケードに掲げられたLRTをPRするフラッグ＝2019年（記者撮影）
清原工業団地内の軌道工事＝2018年（記者撮影）
清原工業団地内の軌道工事＝2018年（記者撮影）
清原工業団地内の軌道工事＝2018年（記者撮影）
工事中の宇都宮駅東口停留場付近＝2022年6月（記者撮影）
工事中の宇都宮駅東口停留場付近＝2022年6月（記者撮影）
工事中の宇都宮駅東口停留場付近＝2022年6月（記者撮影）
工事中の軌道＝2019年（記者撮影）
工事中の停留場＝2022年6月（記者撮影）
工事中の停留場＝2022年6月（記者撮影）
工事中の停留場＝2022年6月（記者撮影）
工事中の停留場＝2022年6月（記者撮影）
工事中の軌道＝2022年6月（記者撮影）
工事中の軌道＝2022年6月（記者撮影）
工事中の軌道＝2022年6月（記者撮影）
かつての宇都宮駅東口＝2019年（記者撮影）
LRT開業後の宇都宮駅東口＝2023年8月26日（記者撮影）
LRT開業でバス路線は再編される＝2023年8月26日（記者撮影）
全国で初めて全線を新設するLRT（次世代型路面電車）として、計画時から注目を集めてきた栃木県宇都宮市…
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