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陥没乗り越え延伸､福岡地下鉄｢七隈線｣の期待度

七隈線橋本駅 33/37

終点の橋本駅。延伸開業により「博多まで28分」と所要時間短縮をアピールする（記者撮影）

延伸開業の日、出発を待つ一番列車＝2023年3月27日5時（記者撮影）
博多駅ホームで開いた一番列車出発式＝2023年3月27日5時23分（記者撮影）
博多駅の駅名標。福岡市地下鉄は駅ごとに異なるシンボルマークがある（記者撮影）
開業日前日、博多駅に到着する試運転列車＝2023年3月26日（記者撮影）
開業日前日の博多駅ホーム＝2023年3月26日（記者撮影）
博多駅の券売機と運賃表。上の緑色の線が七隈線だ（記者撮影）
博多駅ホームにある「福博連理」の銘板（記者撮影）
新たに開業した櫛田神社前駅の入り口（記者撮影）
櫛田神社前駅の改札付近（記者撮影）
壁面には博多祇園山笠を描いた装飾がある（記者撮影）
博多祇園山笠を描いた壁面の装飾（記者撮影）
街の歴史を表現したデザインが各部に見られる（記者撮影）
通路壁面には伝統工芸品を展示したコーナーも（記者撮影）
通路壁面に展示された博多人形などの伝統工芸品（記者撮影）
通路壁面に展示された博多人形などの伝統工芸品（記者撮影）
街の歴史を表現したデザインが各部に見られる（記者撮影）
街の歴史を表現したデザインが各部に見られる（記者撮影）
街の歴史を表現したデザインが各部に見られる（記者撮影）
櫛田神社前駅のホーム（記者撮影）
櫛田神社前駅の駅名標（記者撮影）
櫛田神社前駅に到着した試運転列車＝2023年3月26日（記者撮影）
延伸に備えて導入された新車両の3000A系（記者撮影）
3000A系は窓の周りが水色の塗装だ（記者撮影）
櫛田神社前から天神南方面へ続くトンネル（記者撮影）
近年急速に開発が進んだ六本松駅付近（記者撮影）
延伸開業で六本松駅から博多までは12分になった（記者撮影）
福岡大学最寄り駅の福大前駅（記者撮影）
野芥駅から博多までは24分になった（記者撮影）
福岡市西南部郊外の賀茂駅（記者撮影）
2016年に博多駅前で起きた陥没事故現場付近。約1週間で埋め戻された＝2016年12月（記者撮影）
七隈線延伸の一番列車
七隈線1番列車から降りる乗客
七隈線橋本駅
福岡市地下鉄七隈線路線図
別府駅周辺
七隈線博多駅の構内
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福岡市の西南部と中心市街地を結ぶ地下鉄「七隈（ななくま）線」。3月27日、これまでの都心側終点だった…
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