さらば日産マーチ！40年の歴史に幕を下ろす真相

• トヨタを脅かすBYD､ハイブリッド偏重が招く未来 リチャード・カッツ102
• ｢逆襲のトヨタ｣中国での日本車衰退を引き止め 湯 進76
• 源流の豊田織機をTOB､トヨタグループが再編 横山 隼也 52
• バスで行く｢万博の今昔｣1970年と今回の違いは？ 佐滝 剛弘51
• ライカ｢クレオスL5009｣ジウジアーロのデザイン 平塚 直樹51
• BYDが軽EV市場参入､国産メーカーの動向と展望 御堀 直嗣29
• 次の｢ロードスター（NE）｣がEVになる正当性 桃田 健史27
• 日野と三菱ふそう経営統合｢2年遅れ｣が実現へ 山﨑 理子26
• 中国の｢ロボタクシー｣事業が本格的な成長段階に 財新 Biz＆Tech21
• ミニ･クーパーの最上位｢JCW｣はどんな車か？ 小川 フミオ21

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