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中国鉄道メーカー､欧州で｢車両契約解消｣の衝撃

車体に装飾が施され営業運転開始も近いと思われたが実現することはなかった（撮影：橋爪智之） 5/14

車体に装飾が施され営業運転開始も近いと思われたが実現することはなかった（撮影：橋爪智之）

試験場に到着直後のシリウス＝2020年8月（撮影：橋爪智之）
チェコのヴェリム試験場でテスト中の「シリウス」（撮影：橋爪智之）
ヴェリム試験場の構内で入換作業中のシリウス（撮影：橋爪智之）
ヴェリム試験場の構内で入換作業中のシリウス（撮影：橋爪智之）
車体に装飾が施され営業運転開始も近いと思われたが実現することはなかった（撮影：橋爪智之）
ほかのテスト車両とともに留置されるシリウス（撮影：橋爪智之）
レールカーゴハンガリー（RCH）向けの電気機関車「バイソン」（撮影：橋爪智之）
周回線を高速で走行するバイソン（撮影：橋爪智之）
他の機関車と連結して試運転中のバイソン（撮影：橋爪智之）
チェコの鉄道会社レオ・エクスプレスが購入契約を解消したと報じられた、中国中車（CRRC）製の電車「シリウス」（撮影：橋爪智之）
レオ・エクスプレスの現有車両、シュタドラー製の「FLIRT」（撮影：橋爪智之）
チェコのヴェリム試験場でテスト走行する「シリウス」（撮影：橋爪智之）
テスト走行するレールカーゴハンガリア（RCH）向けの電気機関車「バイソン」（撮影：橋爪智之）
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チェコの民間鉄道会社レオ・エクスプレスが、購入契約を結んでいた中国中車（CRRC）製の新型電車「シリウ…
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