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中国鉄道メーカー､欧州で｢車両契約解消｣の衝撃 2年経っても運行認可出ず､今後の展開に暗雲の写真一覧

試験場に到着直後のシリウス＝2020年8月（撮影：橋爪智之）
試験場に到着直後のシリウス＝2020年8月（撮影：橋爪智之）
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チェコのヴェリム試験場でテスト中の「シリウス」（撮影：橋爪智之）
チェコのヴェリム試験場でテスト中の「シリウス」（撮影：橋爪智之）
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チェコのレオ・エクスプレスが中国中車(CRRC)製電車「シリウス」の購入契約を解消したという一報が鉄道業界に衝撃を与えています。2年以上を費やした認可取得の難航、複雑な国際関係、そして今後の戦略変更――。この契約破棄の背後には何があったのでしょうか。業界再編の予兆を探ります。（このリード文はAIが作成しました）

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橋爪 智之 欧州鉄道フォトライター
はしづめ ともゆきTomoyuki Hashizume

1973年東京都生まれ。日本旅行作家協会 （JTWO）会員。主な寄稿先はダイヤモンド・ビッグ社、鉄道ジャーナル社（連載中）など。現在はチェコ共和国プラハ在住。

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