インドネシア高速鉄道､一転｢国費投入｣の理由 国営企業の出資が不足､｢準高速｣に変更も？の写真一覧

2012年よりインドネシア、ジャカルタ在住。現地目線から、日本の鉄道ビジネスの海外展開について取材している。とくにインドネシアでは中古車両譲渡から、その後の部品供給商流の展開、MRT建設、電車製造の国産化までの歴史を関係者に直接取材しながら記録することをライフワークとしている。業界紙、現地紙への執筆多数。『東洋経済オンラインアワード2023　モビリティ賞』受賞。