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北京「2度の五輪」で鉄道網はどれだけ進化したか

北京中心部と競技会場のある地点を結ぶ高速鉄道「京張都市間鉄道」のCR400BF-C型(写真:時事)
在来線の八達嶺駅(筆者撮影)
青龍橋駅のスイッチバックに入る列車=1986年4月(筆者撮影)
北京市郊鉄路S2線を走る「和諧長城号」(編集部撮影)
北京地下鉄1号線の電車。2008年五輪の際に7路線だった地下鉄は現在24路線に拡大した=2009年(編集部撮影)
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