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｢新型レヴォーグ2.4L｣乗ってわかった鋭い実力 痛快さとゆとりを兼ね備える走りを高次元で実現の写真一覧

2.4Lのメーターまわり。2眼メーターにより高い視認性を誇る（筆者撮影）
2.4Lのメーターまわり。2眼メーターにより高い視認性を誇る（筆者撮影）
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5名乗車の場合、後席を倒した場合とも積載量は従来通り（筆者撮影）
5名乗車の場合、後席を倒した場合とも積載量は従来通り（筆者撮影）
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スバルの人気ワゴン「レヴォーグ」が年次改良を受け、パワフルな2.4L直噴ターボエンジンを新搭載。進化したCVTとの組み合わせで加速性能や走行安定性も格段に向上しています。走りと実用性の両立を極めた新生レヴォーグ、その真価とは？（このリード文はAIが作成しました）

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西村 直人 交通コメンテーター
にしむら なおとNaoto Nishimura

1972年1月東京都生まれ。WRカーやF1、さらには2輪界のF1と言われるMotoGPマシンでのサーキット走行をこなしつつ、4＆2輪の草レースにも精力的に参戦中。また、大型トラックやバス、トレーラーの公道試乗も積極的に行うほか、ハイブリッド路線バスやハイブリッド電車など、物流や環境に関する取材を多数担当。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）理事。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。（財）全日本交通安全協会 東京二輪車安全運転推進委員会 指導員。（協）日本イラストレーション協会（JILLA）監事。★Facebook「交通コメンテーター西村直人の日々」

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