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新幹線運転士が大歓迎､JR西｢サングラス｣の効果 在来線に続き全エリアで導入､他社に広がるかの写真一覧

オーバーグラス型（上）とクリップオン型の2種類がある（記者撮影）
オーバーグラス型（上）とクリップオン型の2種類がある（記者撮影）
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オーバーグラス型。側面にJR西日本のロゴが入っている（記者撮影）
オーバーグラス型。側面にJR西日本のロゴが入っている（記者撮影）
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新幹線の運転士たちがサングラスを着用している―そんな光景が当たり前になりつつあります。JR西日本が導入した保護メガネは、まぶしい太陽光から視界を守り、安全運行と運転士の疲労軽減に寄与。運転現場での評判は上々です。導入の背景や効果、他社との違いに迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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鉄道最前線
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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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