パワートレインは1種類のみ､シンプルだが奥が深い…日産の高級ミニバン新型｢エルグランド｣買うならどのグレード？

先日、およそ16年ぶりにフルモデルチェンジを果たした、日産自動車（以下、日産）のフラッグシップミニバンである「エルグランド」。もともと高級ミニバンというジャンルを切り開いた先駆者であったが、後発のトヨタ「アルファード/ヴェルファイア」に大きく水をあけられる形となってしまっていた。

それだけに新型エルグランドにはかなりの気合が入っているようで、ボディサイズはアルヴェルを凌ぐ大きさとなり、パワートレインには税制面で優位な1.5Lの発電専用エンジンを搭載した第3世代e-POWERに、電動駆動四輪制御技術のe-4ORCEを組み合わせるなど、現在の日産の技術の粋を集めたものとなっている。

そんな新型エルグランド、買うとしたらどのグレードが狙い目なのか考えてみた。

パワートレインや駆動方式は共通、グレード体系はシンプルに

新型エルグランドのエクステリア。ボディサイズは、全長4995mm✕全幅1895mm✕全高1975mm（G e-4ORCE/VIP e-4ORCEのプロパイロット2.0装着車は1970mm）で、AUTECH e-4ORCEは全長5045mm✕全幅1910mm✕全高1975mm（プロパイロット2.0装着車は1970mm）、AUTECH LINE e-4ORCE/AUTECH LINE e-4ORCE“G-spec”は全長5020mm✕全幅1895mm✕全高1975mm（AUTECH LINE e-4ORCE“G-spec”のプロパイロット2.0装着車は1970mm）となる（写真：日産自動車）

先代型エルグランドでは途中まで標準グレードとハイウェイスターが存在し、ハイウェイスターに一本化されたあとも複数の仕様が存在するラインナップとなっていた。

一方現行型では通常グレードが「X e-4ORCE」と「G e-4ORCE」の2グレードに集約され、ショーファー向けの「VIP e-4ORCE」、日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）が手がけるAUTECHシリーズの「AUTECH e-4ORCE」「AUTECH LINE e-4ORCE」「AUTECH LINE e-4ORCE “G-spec”」というラインナップとなった。