全線廃止｢JR留萌本線｣最終列車で起きた出来事　｢石狩沼田―深川間｣に定員大幅超過の660人が乗車

JR北海道単独では維持困難

2026年3月31日の運行をもって、JR北海道の留萌本線・石狩沼田―深川間14.4kmが廃止された。留萌本線は、2016年の増毛―留萌間の廃止を皮切りに、2023年の留萌―石狩沼田間の廃止と、段階的に路線の廃止が進められてきたが、最後に残っていた石狩沼田―深川間の廃止をもってついに全区間が廃止されることになった。留萌―石狩沼田間のラストランの様子については、2023年7月11日付記事（バス転換の留萌本線､｢鉄道代替交通｣は前途多難）でも詳しく触れている。

2016年にJR北海道が「単独では維持困難な線区」として発表した路線のうち、いわゆる「赤線区」と呼ばれる路線については、今回の石狩沼田―深川間の廃止をもって路線の整理が完了した。しかし、バス運転手の不足が深刻化する中で、鉄道代替バスの確保には苦労があったほか、石狩沼田―深川間の運賃も鉄道時代の360円から650円へと大幅な値上げとなっており、廃止から1週間後に石狩沼田駅を訪問した際には、すでに駅周辺は閑散としていた。