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鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成

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鉄道最前線インドネシア､地方都市に広がる｢空港鉄道｣の波建設や車両は国産化進むが､電化方式は日本式

2021/10/21 06:30高木聡
鉄道最前線地下鉄新線｢豊住線｣東京メトロにもう一つの利点利用者の利便性だけでなく運行､保守にも貢献

2021/10/20 05:30渡部史絵
鉄道最前線地味でも年商1000億､東芝｢鉄道ビジネス｣の実力車両は少ないが技術に強み､自動運転にも注力

2021/10/18 04:30大坂直樹
鉄道最前線京阪5000系引退､通勤に活躍した｢多扉車｣の元祖大量輸送時代の"申し子"が半世紀の歴史に幕

2021/10/15 05:50伊原薫
鉄道最前線｢庶民的イメージ｣の蒲田は昔"田園都市"だった渋沢栄一も意識した？近代的｢理想郷｣の整備

2021/10/12 06:30小川裕夫
日本のインフラ大問題｢大深度法は違憲｣住民訴訟弁護士が訴える大問題外環道陥没事故が示したリニア工事の危険性

2021/10/12 05:00森創一郎
鉄道最前線東海道新幹線の｢車内販売員｣もう一つの重要任務普段はコーヒーを売るが､緊急事態には大活躍

2021/10/11 06:00大坂直樹
この秋GoToトラベルなしでも｢安く旅行｣するワザ新幹線50％OFFで｢東京ｰ富山が6380円｣で行ける

2021/10/09 10:00橋賀秀紀
鉄道最前線首都圏大地震､｢海に近い路線｣津波対策は万全か鶴見線の避難どうする､満員状態の訓練も必要

2021/10/09 04:30内田宗治
鉄道最前線新幹線の｢永遠の好敵手｣､フランスTGV40年の軌跡国際列車網に発展､最高時速574kmの記録も

2021/10/08 06:30さかいもとみ
日本のインフラ大問題外環道陥没で問題化､大深度法でも安全ではない大深度地下法の｢生みの親｣に聞く立法の真意

2021/10/08 05:01森創一郎
鉄道最前線高額運賃の北総鉄道｢大幅値下げ｣は簡単ではない｢黒字｣の損益計算書からは見えない事情がある

2021/10/07 06:30枝久保達也
鉄道最前線人気でも激減､最新｢駅弁｣販売駅数ランキング時刻表で判明､販売する駅は毎年減少が続く

2021/10/05 04:30渡辺雅史
鉄道最前線 JR東海｢新幹線オフィス｣､東日本とどう違うのか東海道新幹線｢のぞみ｣10月から専用車両を設定

2021/10/04 05:00大坂直樹
鉄道最前線引退､2階建て新幹線｢E4系｣が鉄道史に遺した意義大量輸送時代の到来を見据え､定員は最大1634人

2021/10/01 04:30柴田東吾
撤去進む｢五輪会場｣後利用に不安すぎる雲行き無観客開催で祭典終了｢負の遺産化｣は防げるか

2021/09/25 05:30元川悦子
鉄道最前線高額でも人気､鉄道イベント｢有料化｣は広がるかマニアックな内容でファン増やし､利益も生む

2021/09/24 06:30小林拓矢
鉄道最前線東武と国鉄が火花､｢日光｣の観光は鉄道が育てた外国人に根強い人気｢連合国専用列車｣もあった

2021/09/23 06:30小川裕夫
法律で見える鉄道のウラ側線路立ち入り頻発､鉄道営業法の罰則が軽すぎる科料は1万円未満､｢お小遣いレベル｣でよいのか

2021/09/22 04:30小島好己
ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）東上線でも大活躍､｢転勤族｣東武30000系の半生半蔵門線直通用のはずが"新天地"で主力車両に

2021/09/19 06:30小佐野景寿