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ランボルギーニ｢重くなる社会的責任｣への対応とは？ 製造部門の最高責任者ニッコリ氏に聞いた過去･現在･未来の写真一覧

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1963年に作られ「ウルス」導入時に8万m2から16万m2に拡張されたサンタガタの本社工場（写真：Automobili Lamborghini）
1963年に作られ「ウルス」導入時に8万m2から16万m2に拡張されたサンタガタの本社工場（写真：Automobili Lamborghini）
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スーパースポーツカーと環境への配慮、一見相反するこの2つを両立させるため、ランボルギーニはどのような挑戦をしているのでしょうか。多様な顧客ニーズに応えつつ、ハイブリッド導入やカーボンニュートラルを実現する姿に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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小川 フミオ モータージャーナリスト
おがわ ふみおFumio Ogawa

慶應義塾大学文学部卒。複数の自動車誌やグルメ誌の編集長を歴任。そのあとフリーランスとして、クルマ、グルメ、デザイン、ホテルなどライフスタイル全般を手がける。寄稿媒体は週刊誌や月刊誌などの雑誌と新聞社やライフスタイル誌のウェブサイト中心。

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