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まだ素直に喜べない｢インド新幹線｣の前途多難　｢E10系｣導入で合意したが､欧州企業が信号受注

川崎重工業兵庫工場で新幹線E5系を視察した安倍晋三首相（当時）とインドのモディ首相＝2016年11月12日（写真：Bloomberg） 5/15

川崎重工業兵庫工場で新幹線E5系を視察した安倍晋三首相（当時）とインドのモディ首相＝2016年11月12日（写真：Bloomberg）

JR東日本が開発中の新型新幹線車両E10系のイメージ。インドの高速鉄道にも同型車が導入される（画像：JR東日本）
東北新幹線E5系の「グランクラス」に乗る石破首相とモディ首相（写真出典：首相官邸ホームページ）
新幹線E5系の運転台を視察する石破首相とモディ首相（写真出典：首相官邸ホームページ）
東京駅に停車するE5系新幹線の前で記念撮影する石破首相とモディ首相（写真出典：首相官邸ホームページ）
川崎重工業兵庫工場で新幹線E5系を視察した安倍晋三首相（当時）とインドのモディ首相＝2016年11月12日（写真：Bloomberg）
JR東日本の新幹線試験車両「ALFA-X（アルファエックス）」の1号車。先頭車の形は両端で異なる（撮影：尾形文繁）
JR東日本の新幹線試験車両「ALFA-X（アルファエックス）」。10号車の鼻先は22mもある（撮影：尾形文繁）
JR東日本の新幹線試験車両「ALFA-X（アルファエックス）」（撮影：尾形文繁）
JR東日本の新幹線試験車両「ALFA-X（アルファエックス）」（撮影：尾形文繁）
JR東日本の新幹線試験車両「ALFA-X（アルファエックス）」の運転台（撮影：尾形文繁）
中国の技術を導入したインドネシアのジャカルタ―バンドン高速鉄道（筆者撮影）
インドネシアの高速鉄道。テガルアール駅を出発したハリム行き列車（筆者撮影）
インドネシアの高速鉄道。テガルアール駅に停車中の列車（筆者撮影）
インドネシアの高速鉄道。パダラランを発車し、テガルアールを目指す列車（筆者撮影）
インドネシアの高速鉄道。ホームで記念撮影する人々（筆者撮影）
インドのナレンドラ・モディ首相が8月29日に来日し、石破茂首相と会談した。その中で、日本の政府開発援…
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