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まだ素直に喜べない「インド新幹線」の前途多難 「E10系」導入で合意したが、欧州企業が信号受注の写真一覧

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JR東日本の新幹線試験車両「ALFA-X(アルファエックス)」。10号車の鼻先は22mもある(撮影:尾形文繁)
JR東日本の新幹線試験車両「ALFA-X(アルファエックス)」。10号車の鼻先は22mもある(撮影:尾形文繁)
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日本が誇る新幹線技術の海外展開として注目を集めるインド高速鉄道プロジェクト。しかし、E10系車両導入の合意や円借款の好条件にもかかわらず、現地でのヨーロッパ企業による信号システム導入など日印の思惑は複雑に絡み合っています。果たして「本物の新幹線」は走るのか、今後の交渉の行方に注目です。(このリード文はAIが作成しました)

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