PhotoGallery

物価高に負けない｢フィンランド鉄道旅｣の醍醐味　1泊3000円台の宿､寝台車で白夜の北極圏までも

メトロ車内。大きなベビーカーや自転車も余裕で積める混雑度（筆者撮影） 48/69

メトロ車内。大きなベビーカーや自転車も余裕で積める混雑度（筆者撮影）

4両編成の連接車を2組連結して8両編成のヘルシンキ近郊電車（筆者撮影）
ヘルシンキ近郊電車は3-2人掛けのボックス座席（筆者撮影）
ヘルシンキ近郊電車は空港直下の駅へも乗り入れ（筆者撮影）
2両編成の電車を3組連結して6両編成の中距離電車（筆者撮影）
中距離電車も3‐2人掛けボックス座席。座席間にある丸い穴はゴミ箱（筆者撮影）
1970年代からの旧型車両も2両編成×3本の6両編成で朝夕に運転（筆者撮影）
ヘルシンキ近郊電車（右）と中距離電車の旧型車（左）が並走（筆者撮影）
地方では旧型車がまだまだ主力。やはりローカル線の旅は楽しい（筆者撮影）
ローカル線を行く旧型電車。通学の女子高校生も利用（筆者撮影）
ドイツ製電気機関車が客車を引いたり推したりするインターシティ（筆者撮影）
客車のインターシティは最後部にも運転台がある（筆者撮影）
客車のインターシティの食堂車。下階の窓のない部分が売店兼厨房（筆者撮影）
客車のインターシティの2階客席。座席の向きは変わらない（筆者撮影）
インターシティ客車にあった電話室「通話はここでお願いします」（筆者撮影）
インターシティ客車の食堂車1階部分は売店とカジュアルな設備（筆者撮影）
インターシティ客車の食堂車2階は本格的設備で片方の座席が窓を向く（筆者撮影）
イタリア製「ペンドリーノ」（振子電車）で運転のインターシティ（筆者撮影）
イタリア製「ペンドリーノ」も6両編成中1両は食堂車（筆者撮影）
イタリア製「ペンドリーノ」車内。やはり座席の向きは変わらない（筆者撮影）
イタリア製「ペンドリーノ」の食堂車（筆者撮影）
ヘルシンキ中央駅では駅員が列車の時間やホームを案内（筆者撮影）
ドイツ製電気機関車の引く夜行のコラリ行き。フィンランド最北の駅を目指す（筆者撮影）
3段ベッドの個室。日本ではなくなった客車寝台の旅（筆者撮影）
テーブルの蓋を開けると洗面台（筆者撮影）
部屋にも食堂車のメニュー（筆者撮影）
部屋には鍵があり安心して食堂車へ（筆者撮影）
食堂車は半分が窓に向いた座席（筆者撮影）
食堂車のもう半分はテーブル席（筆者撮影）
食堂車でパスタ12.9ユーロ（2246円）（筆者撮影）
日本人には腕のタトゥーが気になるが美人の車掌さん（筆者撮影）
1両だけ連結の座席車両なら格安に夜行移動できる（筆者撮影）
バイク（自転車）で北極圏を楽しむ乗客も多いようだ（筆者撮影）
ほぼ白夜、夜行列車ながら真っ暗な夜にならなかった（筆者撮影）
オウルに到着すると一旦パンタグラフを降ろし、電気ソケットをはずす（筆者撮影）
オウルからはディーゼル電気機関車重連にバトンタッチ（筆者撮影）
ディーゼル電気機関車には客車への電源供給がなく電源車を連結（筆者撮影）
重厚で乗り心地のよかった寝台車（筆者撮影）
昨夜パスタを食べた食堂車（筆者撮影）
食堂車から後は2階建て座席車と寝台車、さらに車運車連結（筆者撮影）
日本でも一時期「カートレイン」が運行されたが長続きしなかった（筆者撮影）
ケミヤルビ行き夜行は食堂車以外全車2階建て車両（筆者撮影）
寝台車はふくろうのデザインというのがご愛嬌（筆者撮影）
ロバニエミ行きは「サンタクロース･エクスプレス」の愛称（筆者撮影）
ロバニエミ行きは寝台車だけで11両連結の堂々とした編成（筆者撮影）
メトロは2系統。最新車両はスペイン製（筆者撮影）
メトロの地下駅は駅ごとに異なるアートなデザイン（筆者撮影）
メトロは自転車を積むこともできる（筆者撮影）
メトロ車内。大きなベビーカーや自転車も余裕で積める混雑度（筆者撮影）
大聖堂前を行くドイツ製トラム（筆者撮影）
国会議事堂前を行くトラム（筆者撮影）
木立が美しい区間を行くトラム（筆者撮影）
ウスペンスキー大聖堂をバックにドイツ製トラム（筆者撮影）
ヘルシンキの観光名所巡りにはトラムが最適（筆者撮影）
ヘルシンキ中央駅をバックにドイツ製トラム（筆者撮影）
国立博物館をバックにドイツ製トラム（筆者撮影）
15系統だけは郊外路線、この路線と13系統はチェコ製両運転台車両（筆者撮影）
ドイツ製トラム車内。クロスシート中心で窓も大きい（筆者撮影）
午前1時台の撮影。世界でも珍しいトラムの24時間運行（筆者撮影）
ヘルシンキの市内交通乗車には乗り放題切符が便利（筆者撮影）
旧型トラムで運行のヘルシンキ観光ビール電車（筆者撮影
第二の都市タンペレには2021年開業のトラム。車両はチェコ製（筆者撮影）
ヘルシンキのドミトリーは男女混合18人部屋だが1泊3000円台と格安（筆者撮影）
簡素なベッドながら鍵のかかるロッカーもあり快適だった（筆者撮影）
ドミトリーにはキッチンがあり、各国の宿泊者が自炊（筆者撮影）
夫婦で世界一周中という日本人にも出会えた（筆者撮影）
インドからの旅行者はひときわローカル色の強い料理を自炊していた（筆者撮影）
スーパーマーケットで売っていたタイのラーメンと餃子を調理（筆者撮影）
トイレのドアがスマホの操作でしか開かないというのはやりすぎ！？　（筆者撮影）
ヘルシンキ中央駅のトイレはクレジットカードのタッチ決済が残されていた（筆者撮影）
鉄道旅行に特化すればリーズナブルな海外旅行は可能である。今までの記事でも再三こう述べてきたが、今年…
「物価高に負けない｢フィンランド鉄道旅｣の醍醐味　1泊3000円台の宿､寝台車で白夜の北極圏までも」→記事の続きを読む