CX-8からCX-80｢単なる新型｣ではない進化の深さ

• 中国BYD､月間販売台数が初の｢50万台超え｣達成 財新 Biz＆Tech82
• ｢EV買う人＝環境のためにお金を払う人｣なのか？ 三浦 太郎55
• 7000万円級｢アストンの頂点｣はどんなものか？ 小川 フミオ27
• ｢フロンクス/ヤリスクロス｣コンパクトSUV比較 平塚 直樹26
• CX-80｢魂動デザインと少し違う｣と言われる訳 森口 将之25
• ｢足場固め｣のトヨタ､26.4％減益は自信の表れ 横山 隼也 24
• ホンダ｢フリード｣新旧比較で見るヒットの法則 平塚 直樹22
• 中国新興EV｢理想汽車｣､失速克服に確かな手応え 財新 Biz＆Tech17
• 独VWの中国戦略｢シェアより利益｣に転換の事情 財新 Biz＆Tech14
• EUの対中｢EV追加関税｣､中国政府がWTOに提訴 財新 Biz＆Tech12

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