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JR参宮線田丸駅｢木造駅舎をあえて新築｣の大転換

伊勢市方面からやってきた普通列車。電車のような見た目だが気動車（記者撮影） 19/40

伊勢市方面からやってきた普通列車。電車のような見た目だが気動車（記者撮影）

JR参宮線田丸駅の旧駅舎（写真：玉城町）
旧駅舎の出入り口（写真：玉城町）
クラシックな駅名看板としめ縄（写真：玉城町）
朱色に塗られた柱などが特徴的だった（写真：玉城町）
電話ボックスと角型郵便ポストの駅前風景（写真：玉城町）
旧駅舎の駅名看板（写真：玉城町）
旧駅舎の駅名看板（写真：玉城町）
2024年春に完成した新駅舎（記者撮影）
2024年春に完成した新駅舎（記者撮影）
駅舎は北側のロータリーに面して建つ（記者撮影）
建物には玉城町観光協会が入る（記者撮影）
駅名看板は旧駅舎から引き継いだ（記者撮影）
しめ縄は玉城町の名産品。伊勢では一年中飾る風習がある（記者撮影）
郵便ポストもレトロな丸型に置き換えられた（記者撮影）
駅前のロータリー。「熊野街道出立の街」のモニュメントが出迎える（記者撮影）
東側から見た田丸駅（記者撮影）
多気方面から快速「みえ」がやってきた。気動車らしく白い煙を上げている（記者撮影）
快速みえは日中は田丸駅に停まらない（記者撮影）
伊勢市方面からやってきた普通列車。電車のような見た目だが気動車（記者撮影）
田丸駅に停車する普通列車。参宮線は基本的にワンマン運転（記者撮影）
参宮線は学生の利用が目立つ（記者撮影）
南側のロータリー（記者撮影）
南側のロータリーからは駅に入れない（記者撮影）
田丸駅の駅名標。玉城町唯一の鉄道駅（記者撮影）
西側から見た田丸駅（記者撮影）
西側から見た田丸駅（記者撮影）
田丸城跡へは堀を渡る（記者撮影）
田丸城跡へ続く道。玉城町役場も堀の内側ある（記者撮影）
村山龍平記念館（記者撮影）
玉城町役場前から見た田丸城跡（記者撮影）
田丸城「二の門跡」付近（記者撮影）
画面右が北。田丸駅は城跡の南東にある（記者撮影）
参宮線は城山のふもとを通る（記者撮影）
立派な田丸城の石垣と堀（記者撮影）
北海道で活躍した蒸気機関車も展示（記者撮影）
玉城町は街道が合流する地点にある（記者撮影）
南側から見た田丸城跡（記者撮影）
遠くからでも天守跡付近の石垣が見える（記者撮影）
JR参宮線・近鉄山田線の伊勢市駅。駅前から外宮への参道が続く（記者撮影）
伊勢市駅前の田丸城跡（玉城町役場前）行き三重交通バス＝2023年12月（記者撮影）
三重県伊勢市の伊勢神宮へは、古くから「お伊勢参り」と称して大勢の参拝客が訪れてきた。現在、鉄道で伊…
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